地铁工程维护车

DWA型地铁工程维护车采用先进的交流传动技术，使用异步牵引电机，牵引电机刚性悬挂在转向架构架上，每一轮对通过浮动式齿轮联轴节由牵引电机驱动。牵引力采用销的传递方式。 主电路采用双电源供电系统，即DC1500V接触网供电和DC800V免维护牵引蓄电池供电，保证在网上无电时能用蓄电池进行牵引。机车自带牵引蓄电池充电系统。 采用微机控制技术，使用了从国外引进的MICAS控制系统，提高了机车的控制精度和可靠性。 采用VVVF方式的直接力矩控制、恒力矩起动。 具有重联功能，能够通过一台机车对两台机车进行控制。 空气制动采用DK－1型电空制动机。