处理旧圆柱齿轮减速机
信息ID:8171068产品详情
- 信息类型:供应
- 价格:1000.00元/台
- 所属行业:二手变速设备
- 数量:≥1
- 新旧程度:9成新
- 规格:不限
- 发布时间:2010-11-08
- 所在地区:江苏泰州
三环机工作原理简单介绍 采用行星齿轮内啮合方式传递动力。根据火车头采用的“四杆机构”的原理,同步旋转二根曲轴,带动相互平行的、嵌有内齿轮的三只环片,在空间作平面圆周运动,内齿轮都围绕一只输出轴齿轮旋转,呈现“多层齿圈”围绕一个中心轮、作行星式“流转啮合”的布局。[二]对比同类产品,[三环减速器]的主要优点:1.传动比大,单级[i]=11-99,二级[i]=50-10000;2.利用“动率分流”和“内齿多齿接触”的优势,承载能力较强;3.结构较简单、零件少、体积小、重量轻;4.效率较高,单级效率[η]=92%-96%;5.不需要特殊材料和特殊加工工艺制造成本低;6.机组齿轮线速度较低;7.传动比范围大,可省去常规齿轮传动中所用大齿轮;8.采用内啮合方式,有多对齿同时啮合,不发生接触疲劳破坏;[三]三环机的性能、适用范围:输出扭矩范围:0.12KN.m≤[T]≤469KN.m减速比范围:单级减速之场合:[i]min=9-12;[i]max=90-120双级减速之场合:[i]max=500-10000SH三环机可制成卧式、立式及各种安装方式与使用条件下的“派生形式”,可应用于所有动力设备需要减速的场合,特别适用于要求高安全系数的环境,是一种高挡减机一、概述 硬齿面减速器主要包括平行轴系列和垂直轴系列,平行轴减速器是按国家标准(JB/T8853-2001)生产的外齿合渐开线斜齿圆柱齿轮减速器,产品经优化设计,具有国际九十年代先进水平,它主要包括ZDY(单级)、ZLY(两级)、ZSY()三大系列,垂直轴减速器是按国家标准(JB/T9002-1999)生产,用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置,它主要包括DBY、DCY两大系列。1.性能特点 (1)中心距,公称传动比等主要参数均经优化设计,主要零、部件互换性好。 (2)齿轮均采用优质合金钢经渗碳、淬火、而成,齿面硬度达HRC54—62. (3)体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效率高,寿命长,可靠性高、传动平稳、噪音低。 (4)一般采用油池润,自然冷却,当热功率不能满足时,可采用循环油润滑或风扇,冷却盘管冷却。2、应用范围 (1)输入转速一般≤1500r/min (2)齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。 (3)工作环境—40~50℃,如果低于0℃,启动前润滑油应预热至0℃以上,本减速器可用于正反两个方向运转。 (4)适用输入输出轴呈垂直方向布置的传动装置。主要用于带式输送机等各种运输机械,也可用于冶金、建筑、水泥、轻工、能源等各种通用机械传动机构中。3、参数范围 DBY、DBYK、DBZ型减速器各有12种规格,名义中心距为:160,180,200,224,250,280,315,355,400,450,500,560mm;每种规格均有5种传动比(8,10,11.2,12.5,14),两种旋向,四种装配型式,分别组成240种减速器。 DCY、DCYK、DCZ型减速器各有15种规格,名义中心距为:160,180,200,224,250,280,315,355,400,450,500,560,630,710,800mm;每种规格均有11种传动比(16,18,20,22.4,25,28,31.5,35.5,40,45,50;),两种旋向,四种装配型式,分别组成660种减速器。 本减速器系列可以满足TD型和DX型带式输送机及其他运输机械的全部功率要求及0.8~6.5m/s带速的工作范围。4、结构 减速器的弟一级传动为格里森制弧齿锥齿轮,弟二、第传动则为渐开线圆柱斜齿轮。 减速器的润滑:一般情况下,减速器的齿轮和轴承采用油池飞溅润滑,自然冷却。只有当减速器工作平衡温度超过规定值,或承载功率超过热功率PG1时,方采用循环润滑,或采用加冷却管的油池润滑。5、型号和标记 减速器的型号由型式代号,名义中心距a(末级中心距),公称传动比,装配型式代号,输入轴旋转方向代号组成。 D-带式输送机类组代号,B-二级传动,C-传动,Y-硬齿面齿轮,Z-中硬齿面齿轮,K-输出轴为空心轴形式。 名义中心距:用实际数字表示,单位为mm 传动比:用公称传动比表示。装配型式:用罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ表示。 输入轴的旋转方向:面对输入轴方向看,S为顺时针方向,N为逆时针方向。 标记示例:名义中心距为280mm,公称传动比为31.5,装配型式为第Ⅲ种,输入轴为顺时针方向旋转的传动减速器的标记为:减速器 DCY280-31.5-Ⅲ S JB/T9002-19996、装配型式按输出轴可分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四种装配型式。Ⅰ、Ⅱ型为不带逆止器型,Ⅲ、Ⅳ型为可装制动(逆止)器型。