.1 航区与用途
本船按无限航区设计。本船主要装运汽油、航空煤油、柴油等成品油及Ⅱ类和Ⅲ类化学品。
1.2 船型
本船为钢质全电焊船。单甲板,双底,双壳,设一道纵舱壁,方尾带小球尾、前倾首带球鼻线
型。单机、单桨、单舵柴油机推进船舶。本船有首楼、尾楼和4层甲板室。驾驶室、船员室以及
机舱均位于尾部,首楼与尾楼之间设步桥连接。首部设首侧推装置。
1.3 本船的船体、轮机、电气设备等设计和建造符合中国船级社(CCS)的“钢质海船入级规
范(2006)”及“散装运输危险化学品船舶构造与设备规范(2005)”的要求,同时满足中国海事局
的“海船法定检验技术规则(1999)(国际航行)”及修改通报(2003),“国际海事组织A.749(18)决议
《关于IMO 文件包括所有船舶的完整稳性规则》”,“国际海事组织《国际海上人命公约》”,“国
际海事组织“73/78防污公约”(MARPOL73/78)”, 并由中国船级社直接审查,检验并入级。入级
符号为:
★ CSA 5/5 0il/Chemical Tanker Type Ⅱ, Maximum Relative Density(S.G) 1.2t/m3,
F·P≤60°ESP, Ice class B
★ CSM,MCC,BRC
2. 主要量度
2.1 主尽度
总长 132.0m
垂线间长 124.0m
型宽 19.8m
型深 10.0m
设计吃水 7.6m
结构吃水 7.6m
载重量 ~11000t
总吨位 7099
净吨位 3919
2.5 油水舱净容积
货油舱
弟一货油舱(左、右) 长15.4m 849.82 m3
弟二货油舱(左、右) 长16.8m 1230.82 m3
第三货油舱(左、右) 长16.8m 1271.12 m3
第四货油舱(左、右) 长16.8m 1271.12 m3
第五货油舱(左、右) 长16.8m 1215.52 m3
合计长82.6m 11676.6 m3
主机、航速、续航力
3.1 主机
本船主机选用8N330-EN 柴油机1 台:
主机zui大持续功率(MCR) 3310 KW
额定转速 620r/min
齿轮箱减速比 4.983:1
经减速齿轮箱减速后转速约123.8r/min
3.2 螺旋桨
本船螺旋桨为铝青铜固定螺距螺旋桨。螺旋桨直径约4.601m,外旋转向。
3.3 航速
在设计吃水,主机100%MCR功率时,在平静海面船舶试航航速约为12.7 Kn。
3.4 续航力,自持力
本船续航力约500 小时。
本船自持力不小于30天。