车辆上的用电设备和蓄电池需要的是直流电,但交流发电机发出的是三相交流电。利用硅二极管的单向导电性能,整流器由6只硅二极管组成三相桥式全波整流电路,把交流电转变为直流电,并县为单独转子提供激磁电流(9管、11管发电机);
·整流器由整流二极管、励磁二极管、正极板、负极板、汇流条等组成;
·按整流二极管数量的不同,发电机可分为6管、8管、9管及11管交流发电机等。8管交流发电机在中性点增加了两个二极管,也称为中性点二极管这样使发电机的三次谐波在中性点叠加,可将发电机的输出功率提高。9管极的交流发电机增加了三个功率较小的激磁管,这样可以用简单的充电指示灯来表示发电机的工作情况省去了结构相对复杂的继电器11管的交流发电机增加了两个中性点二极管,三个激磁二极管。
型号: TO6500ET
发电机参数
额定功率: 5KW
备用功率: 5.5KW
额定频率: 50HZ
额定电压: 220/380V
功率因素: 1.0
相 数: 单三相
发动机参数
发动机型号: 186
耗油量: 395g/kw.h
油箱容积: 15L
机油容积: 1L
过载保护FU: 有
点火系统: C、D、I
绝缘等级: F
启动方式: 手/电启动
燃油型号: 90号以上汽油
调速方式: 机械调速
冷却方式: 空气冷却
额定转速: 3600r/min
缸体结构: 单缸、四冲程、风冷
排 放: 420CC
机油型号: SF级别机油 夏季15W/30 冬季 10W/30
整机参数
工作时间: 8-12H
燃油表: 有
电压表: 有
输出指示灯: 有
机器重量: 85kg
外形尺寸: 700*530*540mm
接通电源开关,发动机未发动前,蓄电池通过充电指示灯给发电机转子激磁线圈供电使其产生磁场,充电指示灯发光。发动机起动后通过传动皮带带动发电机转子旋转,当发动机转速达到高度(零电流转速),转子激磁线圈磁场与定子线圈有相对运动,使定子线圈感应三相交变电流,发电机开始发电;同时由于发电机发出的电压高于蓄电池电压,充电指示灯熄灭,蓄电池不再向发电机激磁线圈供电,激磁线圈由发电机自供电;
·调节器通过控制激磁电流的通断来控制电压的高低,使电压稳定在规定的值。