使用注意事项：保持的清洁。在使用油桶加注之前，要经过充分沉淀，沉淀时间 好在3天以上。加油时还应仔细过滤，以防机械杂质的混入。在操作时还应保持储油容器和加油工具的清洁。不同标号的可以混用。不同标号的可掺兑使用，并可根据气温情况适当调配，以充分利用资源。但应注意掺兑后的凝点不是两种标号的平均值，要比两者平均值稍高一些。例如-10号和-20号各一半对掺，掺兑后所得凝点不是-15℃，而是高于-15℃，约为-14℃~-15℃。掺兑时应注意搅拌均匀。在冬季缺乏低凝点时，也可在0号里掺入40%的裂化煤油（航空煤油），可获得-10号。发电机组中不能掺入。中若有存在，燃烧性能将显著变差，导致起动困难，甚至不能起动。
型号：TOTO40
发电机参数
额定功率：40KW
备用功率：41KW
额定频率：50HZ
额定电压：220/380V
功率因素：0.8/0.9/1.0
相 数：单三相
发电机类型：静音
发动机参数
发动机型号：TO-491Q-ME
耗油量:395g/kw.h
油箱容积：37L
润滑油容量：4
发动机排量：2.23L
气缸数量：直列 四缸 水冷 8气门
绝缘等级：H
启动方式：电启动(选配全自动)
燃油型号：90号以上汽油
冷却方式：水冷
额定转速：3000r/min
缸体结构：四缸水冷发动机
机油型号：SF级别机油 夏季 15w/30 冬季10w/30
整机参数
工作时间：8-12H
噪音（db）7M：68-78
燃油表： 有
电压表： 有
输出指示灯：有
机器重量：490/526kg
外形尺寸：1480*780*1060mm
若机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：
1.活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。
2.对于增压式机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。
3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能 燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
4.增压器的增压室内机油积聚到 程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。
5.长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。因此，国外机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定 小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。
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