履带车结构优势:
以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走,承载能力大、抓地力强,噪音低,同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积,不伤害农田及柏油路面,具有良好的行驶及通过性能,降低了对农田地面的损伤,轴端双密封结构,保证润滑油密封不外漏,并能防止泥水进入轮腔。
适用范围广:
能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况,在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。
机动灵活:
依靠支重轮系、履带共同支承全车重量,重心稳定;转弯半径小,尤其适应狭窄场地,复杂地形;牵引力大,爬坡抓地性能良好;整机具有前进、后退、转弯、行走之功能,移动灵活,并可长距离行走。
依靠支重轮系、履带共同支承全车重量,重心稳定;转弯半径小,尤其适应狭窄场地,复杂地形;牵引力大,爬坡抓地性能良好;整机具有前进、后退、转弯、行走之功能,移动灵活,并可长距离行走。
稳定可靠:
车辆底盘、支架采用强度高、刚度大的专用材料,保证整机稳定性;支重轮、导向轮、
驱动轮采用高强度合金钢,耐磨性好,使用寿命长;履带车采用的橡胶履带采用高强度耐磨抗氧化材料;采用的机械传动式变速箱为专门设计,湿式磨擦片、单轴转向制动,扭矩大,承载力强,输出功率大,转向制动稳定可靠。
便捷高效:
配有液压起降、自卸功能,且自卸角度可调,降低劳动强度,提高运输效率;配备电启动,手柄集中,操作方便;底盘支重轮、导向轮、拖带轮采用滚力轴承,定期加注一次黄油润滑,免使用中维护和保养。
履带车的转向:
1)两边的传动轮反转,履带车辆围绕中心点进行转动。
优点:
1、可以围绕中心原地打转
2、对履带损耗较小
3、对成员舒适度高
缺点:
机械设计复杂
现在这种方法已经很少使用。
2)目前各国主流的转向方法:
锁死一条履带,另一条履带转动来转弯
优点:设计简洁,机械复杂度低。
缺点:不能原地转向,只能围绕锁死的履带中心转弯
在实践中,往往并不锁死一边履带,而是通过调节两个履带的速度来转弯的:
靠内侧的履带速度慢,靠外侧的履带速度快,以此实现转弯。
相对于锁死一边履带的方式,这样的转弯半径稍大。
.型 号 | .KLS-1吨座驾 |
.长*宽*高mm | .2700*1050*1350 |
.车厢尺寸mm | .1550*1050*450 |
.底盘宽度m | .0.85 |
.发动机规格 | .192F |
.发动机功率kw | .7.3 |
.驱动方式 | .柴油机(水冷) |
.变速箱材质型号 | .18钢质 |
.履带规格型号 | .230*72*49 |
.履带制式 | .钢丝橡胶履带 |
.各类轮材质 | .精密铸造 |
.各类轴材质 | .优质碳素结构钢 |
.液压自卸功能 | .有 |
.是否可加吊机 | .可 |
.是否可加升降 | .可 |
.启动方式 | .电启 |
.承载重量T | .1 |
.整车自重KG | .780公斤 |
.最小转弯半径m | .1.35 |
.档位 | .3进1退 |
.货箱离地高度 | .50公分 |
.驻坡角 | .35度 |
.上坡角 | .45度 |
.行驶速度km/h | .0.8-12 |
优质的售后服务体系,保证每个客户的切身利益,质保一年完全没有后顾之忧。
1、 使用范围广,结构简单,传动平稳,操作省力,易实现自动化控制。
2、 适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。
3、 单缸动力系统,油耗低。
4、 牵引力大,爬坡抓地性能好,运输能力强。
5、 转弯半径小,机动灵活,尤其适应狭窄场地,减少修建道路的费用。
6、 配备电启动,手柄集中,操作方便。
7、 配有液压起降、自卸,降低劳动强度,提高运输效率。