出售WPDA147-50-A减速机

WPDA147-50-A蜗轮蜗杆减速机选型：1、减速比=输入转速/输出转速2、扭矩计算：对减速机的寿命而言，扭矩计算非常重要，并且要注意加速度的*大转矩值(TP)，是否超过减速机之*大负载扭力3、减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上，但在选用上也可以根据自己的需要来决定4、输入轴径不能大于提供的*大使用轴径5、根据选择的机型号、负载转距、传动比、输出转速确定所需的电机规格减速器的选型包括原始条件、选择类型、确定规格等步骤。 相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。WPDA147-50-A蜗轮蜗杆减速机的性能特点：1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有相对的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。4、对润滑和冷却要求较高一些。5、互配性好，蜗轮蜗杆均按**的**制造，轴承、油封等均用**件。6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和**型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。WPDA147-50-A蜗轮蜗杆减速机额定功率：按机械功率或转矩选择规格（强度校核），减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；专用减速器按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。 减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1％,等条件计算确定的。 所选减速器的额定功率应满足 PC=P2×KA×KS×KR≤PN 式中PC———计算功率（KW）； PN———减速器的额定功率（KW）； P2———工作机功率（KW）；KA———使用系数，考虑使用工况的影响； KS———启动系数，考虑启动次数的影响； KR———可靠度系数，考虑不同可靠度要求。 目前**各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS，KR两个系数，但由于知己（对自身的工况要求清楚）、知彼（对减速器的性能特点清楚），选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了KRKS的影响。 WPDA147-50-A蜗轮蜗杆减速机的相关型号：WPDA120-25-A WPDA100-25-A WPDA80-25-A WPDA70-25-A WPDA60-25-A WPDA50-25-AWPDA250-20-A WPDA200-20-A WPDA175-20-A WPDA155-20-A WPDA147-20-A WPDA135-20-AWPDA120-20-A WPDA100-20-A WPDA80-20-A WPDA70-20-A WPDA60-20-A WPDA50-20-AWPDA250-10-A WPDA200-15-A WPDA175-15-A WPDA155-15-A WPDA147-15-A WPDA135-15-AWPDA120-15-A WPDA100-15-A WPDA80-15-A WPDA70-15-A WPDA60-15-A WPDA50-15-A