发动机配件济南厂家 发动机活塞环

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发动机配件活塞环的磨损失效主要涉及早期异常磨损、粘着磨损、磨料磨损、腐蚀磨损，而粘着磨损与早期异常磨损是强化发动机活塞环较常出现的失效形式。但这些磨损现象不是单独出现，而是问时存在并且相互影响。

早期异常磨损是指发生在发动机磨合阶段的不正常磨损，其磨损速度非常快，而且一旦出现不能形成正常磨合后所形成的有利于润滑的桶形表面。研究结果得知，早期异常磨损与粘着磨损有密切关系，在出现早期异常磨损前首先出现粘着磨损，当粘着磨损严重时便形成拉缸，当粘着磨损轻微时便导致早期异常磨损。

粘着磨损的原因与拉缸类同，即当润滑油膜中断时发动机配件活塞环与气缸(或环槽)紧密贴合产生干摩捺，此干摩擦产生炽热的摩擦热使零件显微表面上形成熔化粘着，当零件相对运动时便产生粘着磨损。轻微的粘着磨损与磨料磨损相似，而严重的粘着磨损会形成粗糙熔化状表面。粘着磨损主要发生在发动机配件活塞环外圆表

发动机配件活塞环腐蚀磨损主要是燃气中冷凝成的L酸等作用于润滑不足的表面和被磨损的新鲜摩擦表面造成的，冷起动时摩擦较为严重。

本公司销售的发动机配件系列有：发动机燃油泵、发动机活塞销、发动机主轴瓦、发动机活塞环、发动机机油泵、发动机滤清器、发动机汽缸垫、发动机凸轮总成、发动机衬套。

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