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卸荷特性,减振器的
信息ID:48541263
MR-PWS1C...
汽车电池充放电全...
产品详情
有图信息
信息类型:
求购
价格:
80
所属行业:
拣选系统设备
数量:
10100
发布时间:2018-12-17
所在地区:
上海嘉定区
详细介绍:
卸荷特性,减振器的**特性:
减震器是一个非常重要的部件,在设计之初,一定要规定活塞正常运作速度的上限值。活塞在运作速度范围内工作时保持线性特性;当速度超过上限时,随着速度的增大,阻尼力便会缓缓的增加,阻尼力减震器的卸荷开启,截留面积迅速增大而阻碍阻尼力缓慢增大。设置卸荷区是为了限制减震器里面的油压,防止油压过高损坏减震器结构、降低密封装置寿命和产生油液泄漏。减震器的内部结构和尺寸是按照确定的阻尼系数来设计的,实际的减振器阻力系数与设计名义值之间不可避免地存在着差别,但需将阻尼的力 % 速度特性限制在规定的公差范围内,即规定其值和小值,通常国际上将此公差范围定为名义值的) 15%。此外,在具有对称特性的减振器中,其拉伸与压缩行程的对应阻尼力之差一般应不大于10%。所以,设计阻尼减震器时,要根据不同减震器的用途而设定。在正常运行时,只有遇到特大的振动和冲击并且油液年度过大时,卸荷阀才能开启从而起到安全保护作用。
更多信息请访问上海久福1: http://www.jiufu021.com http://www.021jiufu.com
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