可为易发生空蚀破坏的部位提供有效

无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。达克罗涂层的表面颜色单一，只有银白色和银灰色，不适合汽车发展个性化的需要。不过，www.njdkl.com 可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色，以提高载重汽车零部件的装饰性和匹配性。达克罗在满足结构设计、运行条件两方面前提下,选择抗空蚀性能好的材料成为防止材料空蚀的关键所在。研究发现,提高金属材料的空蚀孕育期可有效提高其抗空蚀性能,可从两方面入手:一是开发抗空蚀综合性能更优异的新型金属材料,但新材料的研发与制造成本非常昂贵,仅仅适用于大型部件和主要部件;二是从材料构件表面着手,利用先进的表面工程技术对过流部件提供表面防护,既可节约贵重材料,又可为易发生空蚀破坏的部位提供有效防护。达克罗是一种新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种“绿色电镀”。其优势有以下几点：**的耐蚀性能：达克罗膜层的厚度仅为4-8μm，但其防锈效果却无铬达克罗是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。www.njdkl.com